Nederland

Dit was een van de eerste Stoomlocomotieven, Nº 45 en werd bestuurd door Frans Bartels (onze grootvader!)

" Maasbuurtspoorwegen" een periode van ±1920 tot ±1943.

Deze foto is gemaakt in 1983. Misschien niet zichtbaar maar de gevel stond naar buiten, overal granaatgaten en het dak was half ingezakt. Het nam 15 jaar in beslag om het geheel op eigen kracht te restaureren en terug te brengen in de originele staat. Sinds 2003 is het een Gemeentelijk monument geworden.

Gratis toegang.

Workshops
op afspraak.

De Tramhalte
Bergen L

±1923
Bouw van het eerste rechtse gedeelte van het gebouw. Buiten nog te zien aan het perronnetje. Binnen te zien aan het ijzeren spant in de werkplaats. Dit was het prille begin van een opslag van goederen en in het huidige galeriegedeelte heeft een meelmolen gestaan. Dit gedeelte is dan ook onderkelderd.
± 1936
Aanbouw van het linkergedeelte. Hiervoor koos men een spouwmuur. Weet u trouwens dat het gebouw origineel ruim een meter hoger is? Men heeft de rijksweg later zoveel verhoogd dat er een betere dijk ontstond tegen de overstromingen van de maas.
1958
Einde van een periode van de LLTB als opslag en verkoop van goederen. Vanaf dat jaar heeft het gebouw de functie van een slijperij gehad. Dit duurde tot 1975.
1975- 1982
Leegstand en ernstige verpaupering. De jeugd hield hier huis met de nodige gevolgen. Een bijna ruïne ontstond.
1982
Begin van Potterie De tramhalte. Na een periode van 15 jaar verbouwen zonder enige vorm van subsidie werd het gebouw in de oorspronkelijke staat hersteld. Niemand stelde toendertijd belang in het gebouw behalve het Openlucht museum te Arnhem en Geert Jacobs. De reden dat dit gebouw nog steeds in de Gemeente Bergen staat en terug is gebracht in de originele staat is dan ook zeker voor rekening van laatst genoemde.
2003
In dit jaar is het gebouw op de gemeentelijke monumentenlijst gezet. Een werkelijk monument uit de tijd van stoomtrammetjes en grootmoeders tijd.